"ההתעניינות הגבוהה ברכישת נמל אילת מהווה תעודת כבוד למשק הישראלי בכלל ולנמל אילת בפרט. המספר הגדול של הפונים מהווה הבעת אמון באיתנות המשק הישראלי ובתוואי הצמיחה בו הוא מצוי". כך אמר שר האוצר, ד"ר יובל שטייניץ. השר הוסיף ואמר שנמל אילת הוכיח עצמו כנמל בעל חשיבות אסטרטגית, משקית ולאומית לסחר הישראלי ולכלכלת ישראל. השר הביע הערכתו לפעילות חברת נמלי ישראל וחברת נמל אילת.
הבוקר נפתחה, ברשות החברות הממשלתיות, תיבת הפניות שנסגרה לציבור ביום חמישי, ה- 19.5.2011 בשעה 15:00. בתיבת הפניות התקבלו פניות מ - 17 מתמודדים בהליך מכירת אחזקות המדינה בחברת נמל אילת בע"מ.
בשלב הבא , שלב ה - PQ , גופים שיבקשו להתמודד במכרז יעברו הליך של גילוי, שמטרתו לבדוק את כשירותם לקבל רישיון להפעלת הנמל משר התחבורה. הליך זה יכלול בדיקת תנאי הסף כוללים הוכחת איתנות פיננסית, והיעדר ניגוד עניינים מול המדינה וחברת הנמל. לאחר אישור המתמודדים, הם ידרשו בהפקדת ערבות בנקאית בסך 3 מיליון שקל ויתחיל שלב בדיקת הנאותות. לאחר מכן יתבקשו המתמודדים להגיש תוכנית עסקית, ולאחריה תוגש הצעת המחיר.
לצורך ניהול המכרז הקימה רשות החברות בשיתוף חברת נמלי ישראל וחברת נמל אילת חדר מידע וירטואלי אשר נועד ליעל את קבלת המידע על נמל אילת על ידי משקיעים פוטנציאלים בינלאומיים וישראלים כאחד. לרשותם המתמודדים על רכישת הנמל עומדת מערכת מידע פשוטה ונוחה. באמצעות מערכת זו, ניתן להעביר הוראות וכן לקבל נתונים מעודכנים על מצב החברה באופן פשוט, קל, נוח. המערכת האלקטרונית של חדר המידע הוירטואלי רושמת לפניה מי נכנס לחדר הווירטואלי, באלו מסמכים הוא עיין ובמשך כמה זמן. כמו כן המתעניין גם יוכל להעביר באמצעות החדר הווירטואלי שאלות לממונים על ניהול ההליך מטעם המדינה.
כזכור רשות חברת הממשלתיות בראשותו של דורון כהן, פרסמה ב – 4.4.11 מודעה בדבר כוונת המדינה למכור את אחזקותיה בחברת נמל אילת. זהו למעשה צעד ראשון של המדינה בדרכה להפרטת אחזקותיה בחברת נמל אילת. הזוכה במכרז יקבל מהמדינה זיכיון להפעלת הנמל למשך 15 שנה עם אופציה ל 10 שנים נוספות בתנאים מסוימים ובאישור המדינה.
פעילות מרכזית של הנמל כיום היא יבוא מכוניות, יצוא כימיקלים ולאחרונה החל להתפתח ענף תיירות הנוסעים. מספר העובדים בנמל כ 127 . הנמל משנע למעשה כ 6% מהיקף הסחר של מדינת ישראל.
הכנסות נמל אילת בשנת 2010 הסתכמו ב 122 מיליון ש"ח. תזרים המזומנים מפעילות שוטפת הגיע בשנת 2010 לכ 33 מיליון שקל וההון העצמי של החברה עמד על 223.6 מיליון שקל.
לאורך כל תקופת הזיכיון הזכיין יימדד הן ברמת השרות שיעניק ללקוחות והן בכמות המכולות אותן ישנע. המדינה משאירה לעצמה את כל הסמכויות הקשורות לתחום הרגולציה והאינטרסים החיוניים של המדינה בתחומים הכלכליים והביטחוניים בכדי להבטיח שימוש מושכל ויעיל בנמל.
הציפיות הן שהיזם יצליח להגדיל את נפח הפעילות של הנמל ויעשה שימוש בפוטנציאל הקיים בסחר הישראלי שמול המזרח הרחוק.
המטרה היא לפתח את נמל אילת באמצעות ראייה חדשה הקשורה להפעלת נמלים, הכנסת שיטות שינוע חדשות, הכנסת יזמות חדשה בתחום שיווק הפעילות הנמלית והגדלת רמת השרות ללקוחות. הזכיין יהיה חייב להמשיך ולתת שרותי שינוע למטענים כפי שניתנים היום והוא יידרש לפתח את תחום פעילות הנמל גם למכולות.