תחילת סיקור של ערן יונגר, אנליסט מגדל שוקי הון על החברה לישראל: חברה לישראל הנה חברת החזקות גלובלית אשר לצד החזקתיה העיקריות משקיעה במיזמי תשתית, תחבורה ואנרגיה ירוקה ומתחדשת. אנו סבורים כי השקעותיה של החברה המהוות את מנועי הצמיחה יבשילו בטווח של כשנתיים מהיום. החל מחברת Better Place דרך מיזמי האנרגיה המתחדשת אולם בעיקר באמצעות חברת צ’רי קוואנטום בסין. לצד מנועי צמיחה אלו גם החזקותיה הוותיקות, כי"ל, בז"ן וצים נמצאות במצב טוב יחסית לאחר המשבר הכלכלי. אנו סבורים כי מחיר המניה הנוכחי משקף את שווי החזקותיה הסחירות בלבד ללא שווי החזקותיה הפרטיות. מתחילים לסקר את החברה בהמלצת קניה ובמחיר יעד של 5,374 ₪.
עדיפות לחברה לשראל על כי"ל – להערכתנו קיימת עדיפות להחזקה בחברת האם על פני כיל וזאת משיקולי דיסקאונט. כאשר כיום מחיר האשלג לטון עומד בשווקי העולם על 500 דולר לטון בדומה לשווי המתקבל מתמחור חברת הבת בשוק. בעוד שהמודל הסחיר של חברה לישראל משקף מחיר אשלג לטון של 450 דולר לטון.
צים - אנו סבורים כי מבט שנתיים-שלוש קדימה תוכנית ההצטיידות של החברה ושל חברות אחרות, בהן הגדולות בענף, עשויה ליצור שוב עודף היצע ולחץ על מרווחי ההובלה.
בטר פלייס - הגעה לאיזון ההוצאות התפעוליות השוטפות ברמת מכירה של כ- 1,600-2,000 כלי רכב בשנה, פלח שוק של כ- 0.7%-1% מסך מכירות כלי הרכב בישראל בשנה. יתר על כן, בכוונת החברה לפנות בעיקר לציי רכב ולשוק הליסינג כך שהתמודדות בשוק זה תהיה קשה אף יותר ובה תידרש החברה להשיג נתח שוק של כ- 1.2%-1.5%.
Chery Quantum - למרות ההטיה התקשורתית למיזם בטר-פלייס, כמות של כ- 200,000 כלי רכב בטווח הזמן הנתון עשויה להוות לדעתנו אחת מההשקעות המשמעותיות והמניבות הגדולות לחברה.