קבוצת דלק מערכות רכב, שבשליטת גיל אגמון, סיכמה את הרבעון הראשון של שנת 2026 עם ירידה בפעילות הליבה של יבוא המכוניות, שהושפעה מההסלמה הביטחונית והלחימה בצפון ("שאגת הארי"). מנגד, עליית ערך נדל"ן ושיפור במגזר איכות הסביבה מיתנו את הפגיעה בתוצאות המאוחדות.
המגזר התפעולי: פגיעה חדה ביבוא הרכב
מגזר יבוא ומכירת כלי הרכב (הכולל את המותגים מאזדה, פורד, במוו, ניאו ודונגפנג) רשם האטה משמעותית בשל סגירת אולמות תצוגה וצמצום הפעילות בזמן הלחימה:
הכנסות המגזר ירדו ל-921.8 מיליון שקל, לעומת יותר מ-1.16 מיליארד שקל ברבעון המקביל אשתקד. מכירות כלי רכב מסוג מאזדה בלטו בירידה מ-3,970 ברבעון הראשון של 2025 ל-818 בלבד ברבעון הראשון של השנה.
בסך הכל החברה מכרה 2,775 רכבים חדשים ברבעון, לעומת 6,308 ברבעון המקביל. נתח השוק של החברה מסך המכירות בישראל ירד ל-3%.
רווח תפעולי מגזרי: צנח בכ-76% והסתכם ב-39.1 מיליון שקל בלבד, בהשוואה לכ-164.4 מיליון שקל ברבעון המקביל.
מוסכים וחלפים - הפעילות הוגדרה כחיונית והמשיכה לפעול תחת הוראות המשק לשעת חירום, אך רשמה קיטון בהיקפים.
מגזר איכות הסביבה רשם רווח של 34 מיליון שקל לעומת הפסד של 27.1 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד, אז נרשמה הפרשה לביטול הכרה בתמיכות בסך 61 מיליון שקל.
מגזר התפלת מים רשם עלייה ברווח מ-5.4 מיליון שקל ל-8.4 מיליון שקל ברקע חלקה של הקבוצה בתוצאות VID.
הרווחיות מתחום הקרטון (ורידיס) רשמה ירידה מ-27.7 מיליון שקל ל-8.7 מיליון שקל ברבעון הראשון של השנה, בצל גידול בהוצאות הפחת והשפעת שערי מט"ח על מחירי המכירה בייצוא.
מגזר הנדל"ן: רשם עליית ערך של נדל"ן להשקעה בסך כ-56.5 מיליון שקל (כ-43 מיליון שקל נטו ממס). העלייה נובעת מהקדמת הסכם השכירות של קרקע בחדרה לחברת OPC ליולי 2026 ומעליית מחירי הקרקעות לתעשייה באזור. שווי הקרקע המיועדת לתחנת כוח נאמד בכ-325 מיליון שקל, ונכס נוסף המושכר ל-OPC נאמד ב-78 מיליון שקל. החברה הבת, אינפיניה, מנהלת משא ומתן למכירת הקרקעות הללו ל-OPC תמורת כ-450 מיליון שקל.
במהלך הרבעון ביצעה ורידיס הקצאת מניות פרטית תמורת 300 מיליון שקל, אשר דיללה את החזקת דלק רכב מ-50.07% ל-47.35%, אך השליטה האפקטיבית נותרה בידיה.
בחודש ינואר העמידה דלק מוטורס הלוואה לחברת הטכנולוגיה היילו (Hailo) בסך 9 מיליון דולר, עם אופציה להגדלה ב-3 מיליון דולר נוספים ביוני. ההלוואה נושאת ריבית של 1.5% בחודש, אשר תעלה ל-3% בחודש אם לא יתרחש אירוע נזילות בחברה בתוך שנה.
גירעון בהון החוזר
נכון ל-31 במרץ 2026, לחברה גירעון בהון החוזר בסך של כ-688 מיליון שקל. הנהלת החברה מבהירה כי הגירעון נובע מסיווג הלוואות ארוכות טווח (שנלקחו למימון נכסים) כהתחייבויות שוטפות, וכי להערכתה אין בכך סיכון להמשך הפעילות לאור יכולתה לגייס אשראי, להשתמש במסגרות קיימות או לממש נכסים.
תזרים מזומנים: התזרים מפעילות שוטפת הפך לשלילי בגובה 191 מיליון שקל, לעומת תזרים חיובי של 339
מיליון שקל ברבעון המקביל. השינוי מיוחס לתנודות בהון החוזר והצטיידות במלאי רכבים.
השורה התחתונה
הרווח הנקי המאוחד הסתכם בכ-75.6 מיליון שקל, בהשוואה לכ-36.8 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד.