קרדיט: יח"צ אלקטריאון
קרדיט: יח"צ אלקטריאון

חברת אלקטריאון חתמה אתמול על הסכם מול חברת התחבורה הציבורית אלקטרה אפיקים לתכנון פריסה של
מערכת טעינה אלחוטית בפרויקט נוסף המופעל על ידי אלקטרה אפיקים ובבעלות משרד התחבורה, במסוף אבנת הצמוד לקניון הגדול בפתח תקווה.

הסכם זה יוצא לפועל בעקבות ההצלחה של הפרויקט הראשון אותו ביצעה החברה עם אלקטרה אפיקים, במסוף האוטובוסים בראש העין. לאחר השלמת תהליך התכנון וקבלת האישורים הנדרשים, בכפוף לאישור והחלטת חברת נתיבי איילון, יפעלו הצדדים לחתימה על תוספת להסכם אשר תסדיר את כלל פרטי עבודות ההקמה של הפרויקט במסוף, לרבות אספקת והתקנת מערכות החברה בצד הכביש ובצד הרכב, שירותי תפעול התחזוקה, התקנה של תשתית החשמל, ביצוע עבודות בכביש. בשלב זה, אומדן העבודות בפרויקט – לשלב התכנון ושלב
ההקמה גם יחד – עומד על סך של כ-7.7 מיליון שקל.

במסגרת הפרויקט, צפויה החברה להתקין את טכנולוגיית הטעינה האלחוטית שלה ב-16 עמדות חניה חשמליות
הממוקמות במסוף אבנת, ולהקים את תשתיות החשמל הנדרשות באתר. כך, אוטובוסים חשמליים של אפיקים יוכלו להיטען הן בראש העין והן במסוף באבנת, ובכך לשפר משמעותית את יעילותם התפעולית.

בדומה לפרויקט שבוצע בראש העין עבור חברת אפיקים, גם כחלק מפרויקט מתוכנן זה, האוטובוסים החשמליים
במסוף אבנת יוכלו להיטען באופן אלחוטי במהלך פעילותם היומית במסוף, ובכך להאריך את זמני פעילות
האוטובוסים ולהוזיל את עלות האנרגיה ביחס לטעינה קווית בשעות ביקוש שיא בחניונים. דפוס טעינה זה, המנצל כל הזדמנות שהאוטובוס נח לצורכי טעינה (Opportunity charging), הינו ייחודי למערכת הטעינה האלחוטית והחכמה שפיתחה החברה, ומאפשר, בין היתר, הארכת טווח משמעותית לאוטובוסים החשמליים תוך אספקת כלל האנרגיה הדרושה להשלמת יום הפעילות, ובכך נותן מענה מלא לצרכי הצי של אלקטרה אפיקים, טעינה אוטומטית שאינה דורשת מעורבות כלשהי של הנהג, וניהול שגרה תפעולית אופטימאלית של הצי.

החברה צפויה לקחת אחריות מלאה, מקצה-לקצה, על הפרויקט, כאשר בעבור שלב התכנון צפויה החברה לקבל
תשלום בסך של כ-457 אלפי ש"ח אשר ישולמו בהתאם לאבני הדרך בהסכם, ובעבור עבודות ההקמה אשר יכללו בתוספת להסכם התכנון שנחתם כעת ובכפוף לאישור נתיבי איילון, צפויה החברה לקבל את יתרת התשלום לפי אומדן הביצוע, בסך של כ-7.3 מיליון שקל בהתאם לאבני הדרך בהסכם.

במסגרת פרויקט זה יותקנו תשתיות טעינה גם ברציפי העלאת והורדת הנוסעים לניצול מיטבי של עצירות
אלו לטובת הארכת שעות פעילות האוטובוסים. זו הפעם הראשונה בה התקנת תשתית טעינה אלחוטית מבוצעת
באופן זה על ידי החברה בישראל. העובדה כי מדובר בפרויקט מסחרי שני עם חברת אלקטרה אפיקים מהווה, להערכת החברה, ביטוי מובהק ליתרונות אותן מפיקה אלקטרה אפיקים מהמערכת, ומשקפת את ההתקדמות של החברה בסקטורים העסקיים ובשווקי היעד.

אורן עזר, מנכ"ל ומייסד אלקטריאון, ציין כי: "לקוח חוזר הוא ההוכחה הטובה ביותר לערך המיידי של פתרון
הטעינה האלחוטית של אלקטריאון. אנו מודים לאלקטרה אפיקים על הבחירה החוזרת, ואני מאמין כי יתרונות
הטכנולוגיה האלחוטית– הגדלת טווח הנסיעה, חיסכון בעלויות, קלות ונוחות הטעינה יובילו להתרחבות הפעילות
בארץ ובעולם."

מאלקטרה אפיקים נמסר: "לאחר מעל שנה של פעילות מוצלחת בראש העין, בה הצלחנו להוכיח שהטמעת טעינה אלחוטית מאפשרת ניצול מיטבי של צי האוטובוסים שלנו – בחרנו להרחיב את השימוש בטכנולוגיה גם למסוף אבנת. הבחירה באלקטריאון שוב אינה מקרית – מדובר בפתרון שהוכיח את עצמו בשטח, גם ברמה התפעולית וגם מבחינת תרומתו לצמצום עלויות ולשיפור השירות. המהלך משתלב בחזון שלנו להפוך את צי אפיקים לחשמלי באופן מלא ולבצע את המעבר הזה בצורה אחראית, חכמה ומבוססת נתונים."

תגובות לכתבה

הוסיפו תגובה

אין לשלוח תגובות הכוללות מידע המפר את תנאי השימוש

  • 3
    אפיקים לא בחרו באותו מוצר שוב סתם

    לא הבנתי את התגובות שלכם. אפיקים לא היו בוחרים סתם במוצר הזה. עם שנה וחצי של יתרונות תפעוליים אי אפשר להתווכח

    • איך הפכתם הארכת טווח של 100 ק"מ ביום ל-6.5 ק"מ?
    • 03/04/2025 14:43
  • 2
    הטענה בחצי מיליון ש"ח לאוטובוס בשביל 6.5 ק"מ ליום

    הטענה בחצי מיליון ש"ח לאוטובוס בשביל 6.5 ק"מ ליום. לחקור את נתיבי איילון.

    • הטענה בחצי מיליון שח לאוטובוס
    • 03/04/2025 13:37
  • 1
    גם לסינים ולטסלה יש את הטכנולוגיה של טעינה אלחוטית

    במה החברה יחודית כן. בשביל זה השווי שלה מיליארד שח הזוי!!!
    למעבר להודעה בפורום לחץ כאן

    • אמנון-1
    • 03/04/2025 12:54