אם שר האוצר בצלאל סמוטריץ’ המליץ בעבר כהתרסה לאזהרות הכלכלנים מפני הרפורמה המשפטית שלא להסתכל על שער השקל מול הדולר (אלא אם אתה ספקולנט), הרי שכעת ההשפעה של החלשות השקל מתגלגלת לתחנות הדלק.
אותה השפעה היתה מורגשת יותר אצל הצרכן הישראלי לולא סבסד האוצר את העלייה של מחיר הדלק. וכעת האוצר נאלץ להמשיך לסבסד. סמוטריץ’ חתם על צווים המפחיתים את מס הבלו ומס הקניה המוטלים על בנזין, כך שבמהלך חודש אוקטובר יסבסד האוצר הפחתה של 99 אגורות במחירו של ליטר בנזין לצרכן ומחירו יוותר ברמה של 6.94 שקלים.
סבסוד מחיר הדלק נעשה למרות הירידה המתמשכת של הכנסות המדינה ממסים, בזמן שהחלשות השקל לוחצת את מחיר הדלק כלפי מעלה, שכן לנוסחה של חישוב מחיר הדלק נלקח בחשבון שער הדולר הממוצע בחמשת הימים האחרונים של החודש.
לרוע המזל, הדולר נושק לרמה של 3.85 שקלים בצל המשבר החוקתי המתבשל לצד העדר חדשות לגבי נורמליזציה עם סעודיה.
מאז אפריל 2022, על רקע העלייה במחירי הדלק, חלות ברציפות הוראות שעה המפחיתות את מס הקניה ומס הבלו החלים על בנזין. הוראות השעה הנמצאות בתוקף כיום מביאות להפחתה של כ-100 אגורות מהמחיר של ליטר בנזין לצרכן לעומת המחיר ללא הפחתות מס. הפחתה זו אמורה הייתה להצטמצם בסוף חודש ספטמבר, כך שתחול הפחתה של 13 אגורות בלבד במחירו של ליטר בנזין לצרכן לעומת המחיר ללא הפחתות מס.
תוקפו של הצו יפוג בחצות הלילה שבין ה-31 באוקטובר ל-1 בנובמבר. בנוסף, לצורך מימון הפחתת המס לחודש אוקטובר 2023, תבוטל בחודשים נובמבר ודצמבר 2023 ההפחתה של 13 אגורות שתוכננה לעמוד בתוקפה עד סוף השנה.