דיון סוער בוועדת הכספים בהצגת תכנית הממשלה להתמודדות עם ההתייקרויות במשק, היום ב’, 14.2.2011. חברי האופוזיציה, קראו לפרסם את שמות הח"כים שאישרו את העלאת הבלו על הדלק. ח"כ חיים אורון (מר"צ), הקריא רשימת חברי ליכוד שאישרו את ההעלאה ועתה, מסתתרים מאחורי ביקורת צינית נגד הממשלה.
יו"ר הוועדה, ח"כ משה גפני (יהדות התורה): "העלאת מחיר הדלק זה הקש ששבר את גב הגמל, קדמה לה עליית מחירי המים". גפני אמר שהמטרה איננה לפרוץ את מסגרת התקציב, כיוון שהוא "טוב ומאוזן" וכיוון שהמדיניות הכלכלית של האוצר הוכיחה את עצמה בעמידות המשק במשבר העולמי.
ח"כ אמנון כהן (ש"ס), הודיע למנכ"ל האוצר, שהוועדה לא תאשר קיצוץ רוחבי במשרדי הממשלה וכי על האוצר למצוא מקורות תקציביים אחרים למימון התכנית.
מנכ"ל האוצר, חיים שני, אמר המדיניות משרדו מוכוונת לשמירת יעד של 2% - 3% גירעון בימים כתיקונם וזאת על-מנת שביום סגריר, ניתן יהיה להגדילו. שני הציג את מקורות המימון התכנית לבלימת ההתייקרויות במשק: דחיית הפחתת מס הכנסה לשני העשירונים העליונים, דחיית המשך הפחחת מס החברות וקיצוץ רוחבי במשרדי הממשלה.
ראש אגף התקציבים באוצר, אודי ניסן, רמז לכך שחלק מהגזירות על הציבור, נובע עקב הצורך ממן הסכמים קואליציוניים. ניסן הציג לח"כים רשימת צרכים לאומיים והיפנה אליהם את השאלה, במה הם היו מקצצים על-מנת לממן הפחתות מחירים. עוד אמר, שיש עלייה גלובלית במחירי הסחורות והממשלה אינה יכולה להשפיע על עליית מחירי מוצרים. לדבריו, ב- 85’ הממשלה סבסדה מחירי מוצרים והדבר הביא להיפר-אינפלציה. כיום הממשלה אינה מתערבת, למעט מספר מצומצם של מוצרים. ניסן הציג את עיקרי תכנית הממשלה לבלימת ההתייקרויות במשק: הגדלת הסובסידיה לתחבורה הציבורית בהיקף של 300 מיליון ש"ח, בין השאר, הוזלת תעריפי חופשי-חודשי, כרטיס אוטובוס ישמש גם לנביעת המשך. בנוסף, הפחתת תערפי המים לצריכה ביתית והעלאת המחיר לצריכה גבוהה.
בדיון עלתה הדרישה לפרסם שמית את תוצאות ההצבעות בוועדה. ח"כ יעקב אדרי (קדימה): "יש להעמיד את הדברים על דיוקם ושהחברים יעמדו מאחורי ההצבעות שלהם". ח"כ חיים אורון (מר"צ), אמר ש"אין שום מתווה של הקלות". אורון טען שמסגרת התקציב כבר נפרצה, לאחר שחודש אחרי אישורו, כבר העבירו 700 מיליון ₪ לביטחון ועוד מאות מיליונים למטרות אחרות.