סיטי טרנספורמר מודיעה היום על שותפות אסטרטגית עם קבוצת לובינסקי שרכשה מניות של החברה בשווי מיליוני שקלים ותחזיק בכ-2.5% ממניות החברה. החברה השלימה כמתוכנן אבן דרך משמעותית – השלמת ייצור ראשוני של הדגם החדש של הרכב העירוני החשמלי המתקפל, שיעבור אישור לתקינה אירופית עוד בשנת 2021. לפני שבועיים הציגה את הדגם הסופי של המכונית בתערוכת הרכב העולמית. מכוניות ראשונות צפויות בישראל ב-2023
לדברי דני שביט מנכ״ל חברת לובינסקי: ״אנו רואים בסיטי טרנספורמר את הדבר הבא בתחום התחבורה העירונית החשמלית הבינלאומית ומאמינים שהמוצר יכול בהחלט להשתלב גם בארסנל המכוניות שלנו בישראל."
לדברי ד״ר אסף פורמוזה מנכ״ל סיטי טרנספורמר: ״אני נרגש מהאמון שנתנה בנו אחת מיבואניות הרכב המובילות בישראל. מדובר בעוד אבן דרך משמעותית עבורנו. לאחר חשיפת הדור החדש של הרכבים שלנו, רכב כחול לבן ישראלי ראשון מסוגו בעולם, אשר מתאים את ממדיו כדי להתמודד עם אתגרי החניה והתנועה העירוניים, מצטרף האמון של קבוצת לובינסקי במוצר שלנו.״
דגמי סיטי טרנספורמר יוצרו במפעלי היצרן הגרמני ונבחנו מזה תקופה בתנאי סביבה ומזג אוויר מגוונים בכדי להבטיח עמידה בתהליך התקינה האירופי. הדגמים החדשים מתאפיינים בעיצוב חיצוני ופנימי חדש, ובביצועי נסיעה משופרים מדגם אב-הטיפוס שנמצא בישראל ואשר שימש להוכחת היתכנות.
הדגמים יכולים לנסוע בכל מזג אוויר, מאיצים למהירות של 90 קמ"ש במצב "פתוח" ובעת הצורך, מסוגלים "להתכווץ" לרוחב מטר בודד, המאפשר להם לחנות במרווחים בהם רכבים רגילים אינם מסוגלים לחנות.
מרכז המו"פ של החברה נמצא בישראל ובו צוות רב-תחומי הכולל מומחה גרמני בעל מוניטין עולמי בתעשיית הרכב העולמית וממציא רכב הסמארט, דוקטורים להנדסת מכונות, מהנדסי רכב ומכונות, מעצבי רכב והנדסת-אנוש זוכי פרסים בינלאומיים, פיזיקאים, מומחי חדשנות בוגרי אוניברסיטת Singularity של נאס"א, ובכירים במערכת הבטחון לשעבר.
עוד הוסיף ד"ר אסף פורמוזה: "אנחנו מאמינים שכבר במהלך השנה הבאה, 2022, נוכל לראות את הדגמים החדשים של הרכב הישראלי העירוני-חשמלי-מתקפל הראשון בעולם נוסעים בערים מרכזיות בעולם".
בחודש ינואר השנה דיווחה החברה על כוונתה לצאת להנפקה בבורסת תל אביב בשווי של 450-600 מיליון ש"ח, בתחילת הרבעון השני של 2021, מהלך שלקראתו אף גייסה החברה 15.5 מיליון ש"ח תוך שהיא זוכה לביקושים בהיקף כפול. עד לרגע זה, ההנפקה המדוברת לא יצאה לפועל.
בין המשקיעים האסטרטגיים בחברה קבוצת משקיעים בהובלת ברק רוזן מנכ"ל קנדה-ישראל, עמירם שור ממייסדי תעשיית ההייטק בישראל, בכירים בתעשיית ההייטק, ותאגידים מתחום התחבורה.
החברה, שהוקמה ב-2014, גייסה עד היום כ-35 מיליון ש"ח. בין היתר, השקיעו בחברה בסבבי ההשקעה האחרונים גם: האלוף במיל’ ומפקד חיל-האוויר לשעבר איתן בן-אליהו, אסף טוכמאייר יו"ר חברת קנדה-ישראל, רון גפני- מנכ"ל לשעבר של חברות ציבוריות ואיש עסקים, אלי קצב - לשעבר מנכ"ל בנק לאומי בבריטניה, עדי קרב - בעברו ראש חטיבת האנרגיה העולמית של דלויט ו EY, אייל חומסקי מבעלי משרד הפרסום אדלר-חומסקי וכן שחקנים מובילים בתעשיית התחבורה והאוטוטק בישראל, משקיעים אסטרטגיים מאסיה ובכירים מעולם האקדמיה.