חברת גלובל כנפיים ליסינג, שבשליטת קבוצת כנפיים אחזקות נכנסת להשקעה בחברת תעופה בינלאומית ותשקיע 5 מיליון דולר בחברת התעופה הקפריסאית TUS.
על פי מתווה העסקה, שנחתם בשלב זה במכתב כוונות בין גלובל כנפיים לבין איש העסקים האמריקאי קנט וולי ולבין חברת התעופה, תכנס גלובל להשקעה ישירה של כ-5 מיליון דולר, כחלק מהשקעה כוללת של גלובל כנפיים וקנט וולי יחדיו בהיקף של 9 מיליון דולר בחברת התעופה, סכומים שיוזרמו כולם לתוך החברה לצורך פיתוח פעילותה.
לאחר ההשקעה תחזיק גלובל כנפיים כ-49.9% מההון המונפק של TUS, וקנט וולי יחזיק ב-50.1%. וולי הוא גם אחד מבעלי השליטה בחברת התעופה האמריקאית Eastern Airlines.
TUS היא חברת תעופה קפריסאית צעירה, שפעלה החל משנת 2016 בטיסות ליעדים שונים באירופה (כולל לישראל) ועצרה לפני כשנה את פעילותה עם תחילת משבר הקורונה. TUS היא בעלת רישיון תעופה מבצעי ומסחרי באירופה, המקנה לה אפשרות לטוס מכל נקודה לנקודה בתוך מדינות האיחוד האירופאי, ובין אירופה לכל מדינה, כולל ישראל, על פי הסכמי התעופה האירופאיים עם מדינות העולם.
בשלב ראשון, צפויה TUS להפעיל טיסות למגוון יעדים באגן הים התיכון ובאירופה. לאחרונה החליטה החברה לחדש את פעילותה, והחלה בהליכי הקליטה של שני מטוסי איירבוס מדגם 320-200A שעימם תשוב לפעול כבר בקיץ הקרוב.
בנוסף, בוחנת החברה אפשרות להצטייד בזמן הקרוב גם במטוסים רחבי גוף מסוג איירבוס מדגם 330A המתאימים לטיסות ארוכות יותר ובהמשך אף להגדיל את צי המטוסים צרי הגוף שלה, בהתאם לאסטרטגיה העסקית לפיתוח רשת נתיבי תעופה באגן הים התיכון ולישראל. בהמשך, מתעתדת החברה לפעול בנתיבי תעופה מרוחקים ביבשת אסיה, באפריקה, צפון ודרום אמריקה.
מתווה הכניסה של גלובל כנפיים לבעלות על TUS קובע כי עד להשלמת העסקה לא יהיו לחברת התעופה הקפריסאית חוב חיצוני או הלוואות בעלים, וכי ההון העצמי שלה יהיה חיובי. במסגרת מכתב הכוונות הסכימו הצדדים כי תבחן האפשרות להחכרה עתידית של שני מטוסי איירבוס 330 A שבבעלות חברת גלובל כנפיים, שאינם מוחכרים במועד זה. בנוסף, תינתן לגלובל כנפיים זכות למתן שירותי תעופה ושירותי קרקע.
סידני סלסקי, מנכ"ל גלובל כנפיים מסר "אנו מאמינים בשותפות עם מר קנט וולי, אדם עתיר ידע וניסיון בעולם התעופה על מנת להפעיל מחדש את חברת התעופה TUS, כחברת תעופה צעירה, יעילה, דינמית וחדשנית, שלה רישיון מפעיל תעופתי באירופה, דבר שיאפשר לה להתפתח הן בתוך אירופה והן ביעדים מרוחקים נוספים. הניסיון המוכח של שני הצדדים, והתנאים הייחודיים בתעשיית התעופה, יאפשרו לשותפים למממש את הפוטנציאל הגלום בחברת התעופה".
"עסקה זו משתלבת היטב באסטרטגיה של החברה להפוך לשחקן גלובלי, תוך כדי מתן פתרונות למטוסים שבבעלות החברה, ותוך ניצול ההזדמנויות העסקיות שיש בעולם התעופה וניצול הסינרגיה עם פעילות החכרת המטוסים של החברה".