בחודש פברואר השנה דיווחה חברת אלקטריאון על הסכמות עם עיריית תל אביב לביצוע פיילוט כביש חשמלי בעיר יחד עם חברת התחבורה הציבורית דן. הפיילוט כולל פרישת תשתית של כביש חשמלי באורך של לפחות קילומטר אחד ובדיקת כל האספקטים הטכנו כלכליים של תפעול אוטובוס חשמלי על גבי התשתית. חברת דן תעמיד אוטובוס לצרכי הפיילוט ותדאג לתפעולו השוטף במהלך תקופת הפיילוט.
אמש התקבלה בידי החברה הודעה מועדת המחקר ברשות החדשנות לפיה אושר לחברה תקציב בהיקף של כ-9.3 מיליון ש"ח, בשיעור השתתפות חריג של 75%. כמו כן, במסגרת הודעת רשות החדשנות צויין בין היתר כי לאור מגמות עולמיות והצורך במדינת ישראל במתן מענה לטעינת רכבים חשמליים, הרשות לחדשנות רואה משנה חשיבות בקידום הפיילוט.
כמו כן ציינה הרשות לחדשנות בהודעתה כי בישראל כ-4,500 אוטובוסים עירוניים, ובהתאם לכך הפוטנציאל בהיבטי עלות הסוללות באוטובוסים אלו, במידה והטכנולוגיה תבשיל, הן גדולות. לפיכך החליטה הוועדה לאשר מענק בהיקף מוגדל. החתימה על הסכם סופי עם הרשות לחדשנות בנוגע למענק תתקיים במהלך השבועות הקרובים.
בתחילת השבוע דיווחה אלקטריאון על חתימת הסכם עם ממשלת שוודיה להדגמת טכנולוגיית הכביש החשמלי. החברה תסלול כביש באורך 1.6 ק"מ. על גבי הכביש שיצויד בטכנולוגיית החברה מתוכננת הנעה של אוטובוס חשמלי שישמש כשאטל ציבורי ומשאית חשמלית שתיבחן על ידי נהג מקצועי. מטרת הניסוי הינה לבחון את מוכנות המערכת שפותחה על ידי החברה להתקנה בפרויקטים בהיקפים גדולים יותר על גבי כבישים מהירים. הכביש צפוי להיות הראשון מסוגו בעולם הטוען משאית ואוטובוס חשמליים תוך כדי נסיעה.
העלות הכוללת המוערכת של הפרויקט הינה כ-45 מיליון ש"ח, כאשר ממשלת שוודיה צפויה לממן כ-35 מיליון ש"ח מעלות הפרויקט, ויתר הפרויקט צפוי להיות ממומן בשווה כסף ע"י חברי הקונסורציום. החברה מעריכה כי התשלומים שישולמו על ידי ממשלת שוודיה יכסו את ההוצאות שתידרש החברה להוציא במסגרת הפרויקט.