בישיבת דירקטוריון רכבת ישראל שנערכה אתמול, יום רביעי, 10 באוגוסט 2016, אושרה המלצת ועדת האיתור לתנאי הסף בהליך לאיתור מנכ"ל לחברת רכבת ישראל. פרסום המודעה יהיה בימים הקרובים. המועד האחרון להגשת מועמדות נקבע לתאריך ה- 4.9.16.
נזכיר כי בחודש אפריל הודיע מנכ"ל רכבת ישראל, בעז צפריר, על סיום תפקידו בחודש אוגוסט בתום קדנציה של חמש שנים והביע את רצונו לשוב ולהשתלב במגזר העסקי ממנו הגיע.
לחברת רכבת ישראל היקף פעילות שנתי של כ-5.5 מיליארד ₪ והיא מעסיקה למעלה מ-4,500 עובדים. בחמש השנים האחרונות עברה החברה מהפך אסטרטגי בכל הפרמטרים שהם בליבת פעילותה ובראש ובראשונה מהפך בתרבות הארגונית. בין היתר מתבטא המהפך בפרמטרים הבאים:
מספר הנוסעים - צמיחה של כ- 70 אחוזים, מ-36 מיליון לכ-60 מיליון נוסעים בשנה. רמת דיוק הרכבות - שיפור מתמיד מדיוק של 86.6% לפני כחמש שנים, לדיוק שעומד בשנת 2016 על 96%. רווחיות - בשנים אלו עברה הרכבת לפסי רווחיות מובהקים ומציגה תזרים מזומנים חיובי. הרכבת סיימה את 2015 עם רווח נקי של 265 מיליוני שקלים. תקציב פיתוח - בהיקף של 28 מיליארד שקלים לחומש הקרוב, שיאפשר את מימושה של תכנית החומש המהפכנית של החברה.
בין האתגרים הרבים שמצפים למנכ"ל רכבת ישראל הבא - הפעלת רכבת העמק (חיפה - בית שאן), רכבת השרון (531), רכבת הגליל (נעמן-כרמיאל), חתימת הסכם קיבוצי חדש עם ההסתדרות וקידום פרויקטי התשתית התקדימיים בגודלם שמנהלת החברה: קו הרכבת המהיר לירושלים והסבת רשת הרכבות לפעילות בחשמל.