מנהל רשות החברות, אורי יוגב, הציג היום במסיבת עיתונאים את עיקרי דו"ח רשות החברות הממשלתיות לשנת 2014. הדו"ח מפרט את מצב עסקיהן של החברות, נכסיהן ותוצאות פעילותן. בישראל פועלות 87 חברות ממשלתיות ומעורבות המעסיקות כ-59,000 עובדים, החברות פועלות בעיקר בענפי התשתיות, תחבורה, חשמל גז ודלק, רכבות ונמלים, בענף התעשיות הביטחוניות ובתחומי השיכון והבינוי, דואר ותחומים חברתיים נוספים.
בשנת 2014 נקטעה מגמת ההפסדים בביצועים העסקיים של החברות הממשלתיות, שהחלה לפני מספר שנים, והחברות הממשלתיות הציגו שיפור משמעותי ברמת היעילות והרווחיות, על רקע הרפורמה המקודמת בחברות הממשלתיות, הכוללת בין היתר טיפול במוקדי ההפסד בחברות הממשלתיות (כגון חברת החשמל הדואר ורכבת ישראל) מיקוד עסקי ושיפור רמת הניהול באמצעות מינויים מקצועיים ואיכותיים.
הרווח התפעולי הכולל של החברות הסתכם בשנת 2014 ב- 5,753 מלש"ח, שיפור של 132% לעומת שנת 2013 בה הסתכם הרווח התפעולי ב-2,478 מלש"ח. שיפור זה נרשם בעיקר בשל התייעלות בהוצאות הדלקים של חברת החשמל, עליה ברווח התפעולי של חברת הרכבת כתוצאה מחתימה על הסכם מול המדינה והנפקת אג"ח סחיר, שיפור ברווח התפעולי של חברת נתג"ז, התעשיות הבטחוניות וחברות נוספות.
הרווח הנקי הכולל של החברות הממשלתיות הסתכם בשנת 2014 ב-432 מלש"ח, שיפור של כ-1 מיליארד ש"ח לעומת שנת 2013, בה נרשם הפסד של 592 מלש"ח. החברות שדיווחו על הרווחים הגבוהים ביותר הינן רכבת ישראל (1,529 מלש"ח), רפאל (כ-322 מלש"ח), חברת נמלי ישראל (כ-181 מלש"ח) ומקורות (160 מלש"ח). לעומתן, החברות שדיווחו על ההפסדים הגבוהים ביותר הינן תעש (כ-2,500 מלש"ח) ודואר ישראל (כ-55 מלש"ח).
עיקר הכנסותיהן של החברות הממשלתיות נובעות מחברת חשמל (כ-25.2 מיליארד ₪), התעשייה האווירית ( כ-13.7 מיליארד ₪), רפאל ( כ-7 מיליארד ₪), נתיבי ישראל (כ- 4.5 מיליארד ₪) ומקורות (כ-4,477 מיליארד ₪). ההכנסות מייצוא הסתכמו בכ-14.8 מיליארד ₪.
לראשונה, רשות החברות הממשלתיות מציגה יעדים ותחזית להכנסות ולרווחיות של החברות הממשלתיות. תחזיות אלו מסמנות את היעדים העסקיים אליהם צריכים לשאוף ולהגיע הדירקטוריונים וההנהלות של החברות.
יוגב, מנהל רשות החברות, אמר כי "עלייה של מיליארד ש"ח ברווח היא בשורה טובה ואינדיקציה להצלחת התוכנית לרפורמה בחברות הממשלתיות. המשימה שלנו היא להפוך את החברות הממשלתיות בישראל מנטל על הציבור למנוף כלכלי שיקטין את יוקר המחיה ויעודד צמיחה. אנו מברכים על המעבר מהפסד לרווח אך הדרך עדיין ארוכה וקשה עד להבראה ומיצוי מלוא פוטנציאל הרווחיות".