מספר כלי הרכב המנועיים הגיע בסוף שנת 2009 לשני מיליון ו-459 אלף כלי רכב – עלייה של 2.9% לעומת סוף שנת 2008. זאת, לאחר גידול של 4.7% בשנת 2008 ושל 5.0% בשנת 2007. כך עולה מתוני הלמ"ס.
מתוך כלל כלי הרכב, היו כמיליון ו-947 אלף כלי רכב פרטיים, כ-350 אלף משאיות, כ-110 אלף אופנועים, כ-15,300 אוטובוסים זעירים, כ-14,100 אוטובוסים, כ-18,600 מוניות וכ-4,000 כלי רכב מיוחדים.
39.1% מכלי הרכב שנעים בישראל יוצרו ביפן (כגון: מזדה, סובארו, מיטסובישי, טויוטה, סוזוקי והונדה), השומרת על מקומה כארץ הייצור העיקרית. נמשכת העלייה בחלקה היחסי של קוריאה הדרומית, (יצרנית המכוניות: יונדאי, דייהו, קאיה ושברולט).
במהלך שנת 2009 נוספו למצבת כלי הרכב כ-236 אלף כלי רכב, מהם כ-201 אלף כלי רכב חדשים. בתקופה זו נגרעו מהמצבה כ-168 אלף כלי רכב, כך שהתוספת נטו למצבת כלי הרכב הסתכמה בכ-68 אלף כלי רכב. מבין כלי הרכב החדשים שנוספו בשנת 2009, כ-166 אלף היו כלי רכב פרטיים.
הגיל הממוצע של כלי הרכב המנועיים הגיע בסוף שנת 2009 ל-6.9 שנים בדומה לשנת 2008. עם זאת, נמשכת העלייה בגיל הממוצע של המשאיות מ-4.8 שנים בשנת 1997 ל-7.6 בשנת 2009 ובעלייה בגיל הממוצע של האוטובוסים הזעירים מ-2.0 בשנת 1994 ל-7.8 בשנת 2009.
כמיליון ו-39 אלף (42%) מכלי הרכב הם כלי רכב חדשים בגיל עד 4 שנים (שנת ייצור 2005 ואילך), כ-651 אלף (27%) בני 5 עד 9 שנים ו-768 אלף (31%) בני 10 שנים ויותר.
ב- 2009 היו 387,000 כלי רכב מונעים בסולר – 15.7% מכלל כלי הרכב. אחוז זה נמוך מזה שהיה ב- 2008 וב-2007.
יחד עם זאת, אחוז כלי הרכב הפרטיים הצורכים סולר המשיך לגדול (2.4% ב- 2002, ו- 2.8% ב-2008 וב-2009). מספר כלי הרכב הפרטיים הצורכים סולר הגיע בשנת 2009 לכ-55,100.