מי שמשקיע את כספו תוך פיזור גיאוגראפי נרחב של תיק הנכסים והתעניין בבורסה קנדית, בוודאי מכיר את מניית בומברדיה, אחת מעמודי התווך של המדד הקנדי. ומי שלא, אז תכירו את מנייתה של אחת היצרניות כלי טייס הגדולות בעולם אשר הכתה את המדד הקנדי בשנה האחרונה ונמצאת כעת בעמדה נוחה לקראת חזרתה לרמות שיא שנרשמו בשנת 2011. כל זאת על רקע עליה ניכרת בהזמנות למטוסי בומברדיה בעולם.
בומברדיה, הינה החברה הקנדית ממונטריאול, אשר הוקמה על ידי ג’וזף-ארמנד בומברדיה, בשנת 1942 והחלה את פריצתה בעולם התעופה מרכישת יצרנית המטוסים ממשלתית, קנדאייר, בשנת 1986. המודל העסקי של החברה בתחום התעופה מבוסס על רכישת יצרניות כלי טייס כושלות ברחבי העולם ושיקומם. בין החברות הנרכשות במסגרת מדיניות זו ניתן למנות חברות אחים שורט, לירג’ט ודה הבילנד. בומברדיה מזוהה עם ייצור של מטוסי מנהלים ומטוסי נוסעים קטנים כגון DASH ו-CRJ אך נמנית על יצרנית מטוסים השלישית בגודלה בעולם לצד החברה הברזילאית, אמבראר.
חטיבת התעופה אחראית על כמחצית מהכנסות בומברדיה כאשר החטיבה הגדולה השנייה היא חטיבת התחבורה, יצרנית ציוד רכבות הגדולה בעולם. בישראל מכירים את בומברדיה בדרך של עסקאות ושיתוף פעולה עם רכבת ישראל כאשר החברה הקנדית סיפקה קרנות דו קומתיים לישראל (דאבל דק קוץ’). בומברדיה מעסיקה כ-70 אלף עובדים ברחבי העולם והכנסותיה הרבעוניות מסתכמות בכ-4-4.5 מיליארד דולר.
מניות החברה נסחרות בבורסת טורונטו לפי מחיר של 4.63 דולר קנדי ליחידה ושווי החברה של 8.15 מיליארד דולר קנדי. ב-12 חודשים האחרונים רשמו בעלי מניות החברה תשואה של 20% (החברה מחלקת דיבידנד מידי רבעון ותשואת הדיבידנד השנתית למשקיע מסתכמת כיום בכ-2.5%), שהינה עודפת על ביצוע המדד S&P TSX צנוע יותר של 8% בלבד במהלך אותה התקופה. החברה נסחרת כעת ברמות הנמוכות בכ-45% משיא שנרשם ערב המשבר הפיננסי 2008. לאחר הקריסה בשנת 2009, התאוששה המניה והגיע לרמה של 6.7 דולר ליחידה כבר בשנת 2011 מאז צנחה שוב וכעת נראה כי נמצאת במגמת עליה וחזרה לרמות של 2011.
כאמור, האופק החיובי במניית החברה מוסבר על ידי עליה משמעותית בהיקף ההזמנות למטוסי בומברדיה. בתחילת החודש דיווחה החברה על הזמנה מהותית בהיקף של 2.2 מיליארד דולר לייצור 28 מטוסי מנהלים ו-10 מטוסי נוסעים מסוג Challenger 605.יומיים לפני כן, הוזמנו מבומברדיה 10 מטוסי Challenger 350 בסכום כולל של 260 מיליון דולר.
אך העסקה הגדולה ביותר בתולדותיה של בומברדיה נחתמה בחודש נובמבר 2013, כאשר חברת תעופה עסקית VistaJet השוויצית הזמינה 142 מטוסי מנהלים חדשים מסוג Global. היקף עסקה זו הסתכם בכ-7.8 מיליארד דולר וכלל בעיקר דגמים Global 5000 ו-Global 6000. ראוי לציין כי צי של VistaJet, אחת החברות תעופה למנהלים הגדולות בעולם, מורכב בעיקר ממטוסים תוצרת בומברדיה כך שמדובר כעת בהזמנה חוזרת.
לסיכום, מדובר בחברה יציבה וותיקה הפועלת בתחום דפנסיבי תוך פיצול פעילותה לשתי חטיבות בלתי תלויות. פעילות השוטפת של החברה מניבה תזרים מזומנים לאורך הזמן ולכן החברה נוהגת לחלק דיבידנד שוטף (רבעוני) לבעלי מניותיה ובכך נראית כהשקעה עדיפה על המדד מניות הקנדי הכללי, בהתחשב בפוטנציאל רווח עתידי על בסיס צבר הזמנות משמעותי של בומברדיה.