חברת התעופה אל על פרסמה היום (ד’) את תוצאות הרבעון הרביעי ושנת 2023 כולה, בהמשך להשפעות מלחמת חרבות ברזל על החברה שהשאירו אותה כמעט לבדה בנתב"ג ליהנות מהעלמות החברות הזרות. הבלעדיות של החברות הישראליות והירידה במחירי הנפט תרמו לשורה התחתונה, כמו גם להכפלת ההכנסות מפעילות הטסת המטענים. אלא שהתוצאות הטובות מספרות על מה שהיה, ואם מסתכלים קדימה למה שיהיה, אז חברות התעופה בדרך חזרה ארצה, ועמן תום ה’בלעדות’ של החברה בשמי ישראל.
נזכיר כי עם פתיחת המלחמה באל על עוד ביקשו מהמדינה סיוע כתוצאה מביטולי טיסות. כנראה שבאל על לא צפו את מה שהולך לקרות, שכן אל על נהנתה מהגדלת היצע המושבים באופן דרמטי, מה שקפיץ את השורה התחתונה ברבעון הרביעי ב-370%. אל על רשמה רווח (לפני מס) של 39.7 מיליון דולר ברבעון הרביעי, לעומת רווח של רווח של 7 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד.
בעקבות התגברות הביקושים להטסת מטען בזמן המלחמה, ובין היתר עקב ביטולי טיסות של מרבית חברות התעופה הזרות שפעלו מישראל ואליה, החברה הגבירה את היקף פעילות המטענים. הכנסות המטען ברבעון הנוכחי הסתכמו בכ-75.8 מיליון דולר, כפול מהרבעון המקביל אשתקד.
ההכנסות ברבעון הרביעי הסתכמו בכ-678 מיליון דולר, עלייה של 21% בהשוואה לרבעון הרביעי של 2022, בו הסתכמו ההכנסות בכ-561 מיליון דולר. מחיר כרטיס טיסה ברבעון היה גבוה מהממוצע ב-5%.
הוצאות הדלק הסילוני של הקבוצה ברבעון הנוכחי זהות להוצאות הדלק הסילוני ברבעון המקביל אשתקד, אף על פי שחל גידול של 10% בפעילות החברה, וזאת לאור ירידה במחיר הדלק ביחס לאותה תקופה. ירידת המחירים כאמור משקפת חיסכון של כ-17 מיליון דולר.
הכנסות של 2.5 מיליארד דולר ב-2023
בשנת 2023 ההכנסות הסתכמו בכ-2.5 מיליארד דולר, גידול של 26% בהשוואה להכנסות בשנת 2022, שהסתכמו בכ-2 מיליארד דולר. בשנת 2023 כולה אל על עברה לרווח (לפני מס) של 125 מיליון דולר, לעומת הפסד של 14 מיליון דולר ב-2022.
נזכיר כי לאחרונה הודיעה חברת יונייטד איירליינס על חזרה לטוס לישראל, מה שייקח מא לעל נתח מהבוננזה של טיסות לצפון אמריקה. ליונייטד איירליינס צפויות לההצטרף חברות נוספות בחודש מאי. עם זאת, בינתיים השפעות המלחמה עוד כאן, והחברה צופה עלייה נוספת בהכנסות כאשר המכירות ברוטו עבור דצמבר-ינואר-פברואר צפויות להסתכם בכמיליארד דולר.
בשנת 2023 עלות שכרה של המנכ"לית, דינה בן-טל גננסיה, הסתכם בכ-6 מיליון שקל.
בן-טל גננסיה אמרה בסיבת העיתונאים שקיימה החברה לצד פרסום הדוחות: "בימים אלה הערך העליון המוביל את כולנו הוא ערך הסולידריות. מאז פרוץ המלחמה התגייסנו באופן מוחלט לטובת המדינה ופעלנו במתכונת חירום, תוך שאנו מבטיחים גשר אווירי למדינה וממנה. במקביל המשכנו לדבוק בתוכנית האסטרטגית, מתוך מחויבות לצמיחת החברה. התוצאות השנתיות משקפות קו מגמה של שיפור עמוק בליבת העסקים שלנו. זו תוצאה של ניהול מוקפד, התייעלות תפעולית ופיתוח עסקי נכון. תוצאות שלושת הרבעונים הראשונים מדברות בעד עצמן ומראות שאל על בתנופת עשייה ומציגה את השנים הטובות ביותר בתולדותיה.
"תוצאות הרבעון הרביעי, רבעון המלחמה, מבטאות את גמישותנו הגבוהה בניהול רגיש ונכון של הביקושים הגדולים. למרות היותנו הגורם היחידי שמטיס ישראלים באופן משמעותי – ההכנסה הממוצעת לנוסע לקילומטר (RASK) מציגה עלייה בשיעור נמוך של כ-5 אחוזים בלבד. המשימה הלאומית עומדת כל הזמן לנגד עינינו ואנחנו מסתכלים קדימה להמשך מימוש התוכנית האסטרטגית תוך דגש על אחריותנו. בהזדמנות זו, אני רוצה להודות לעובדי החברה על מחויבותם האישית לאחריות ולמשימה הלאומית לאורך תקופת המלחמה".