האיום החות’י בים האדום צפוי להמשיך לתת אותותיו על מחירי השילוח הימי, ובבית ההשקעות ג’פריס העלו את המלצה למניית צים (סימול: ZIM) הישראלית ל’קנייה’. האנליסט עומאר נוקטה העלה את מחיר היעד למניה ל-20 דולרים, מה שמהווה אפסייד של 48% על המחיר בשוק.
בג’פריס הערכת האנליסט נוקטה הינה כי צים תציג רווח שנתי למניה של 6.25 דולרם וגובה הדיבידנד יגיע ל-3-2 דולרים. רק בנובמבר האחרון בג’פריס הורידו את מחיר היעד לצים ל-8 דולרים בלבד, אלא שהאיום החות’י בים האדום טרף את הקלפים וגרר הפסקת השיט בים האדום מצד חברות השילוח הענקיות בעולם. אלו נאלצו לעקוף את נתיב השיט דרך אפריקה, מה שמרתק את האוניות למשך יותר זמן לטובת המסע, ומה שמוריד את היצע אוניות השילוח.
מחירי השילוח הימי עלו השבוע בכ-5% - עלייה שבועית שביעית ברציפות, אם כי קצב עליית המחירים התמתן בהשוואה. הבוקר (ב’) פורסם עדכון התעריפים השבועי של SCFI, כאשר מחירי השילוח מסין לארה"ב עלו בעוד 54%. החשיפה של צים לנתיב זה הינה כ-40%.
היתרון של צים נובע בהתייעלות שערכה החברה במעבר בין אניות ישנות שהיא חוכרת לבין אלו החדשות שהוזמנו במיוחד לקו ייעודי של מזרח אסיה וארה"ב. עלות החכירה של אותן אוניות זהה לאלו שהוחלפו, אך הן בעלות יותר תפוסה. מעבר לכך, רוב הפעילות של צים נעשית ב-SPOT (כלומר מחירי השוק באותו רגע), ולכן היא נהנית מהקיצון. כלו מר, בעליות המחירים החדות היא נהנית יותר מכולן, כפי שסבלה מהירידות מחירים אחרי הקורונה.