חברת Jtrain ltd נבחרה כזוכה במכרז הקו הכחול של הרכבת הקלה בירושלים. פרויקט הקו הכחול בירושלים הינו הפרויקט המורכב ביותר שמבוצע בירושלים עד כה והוא יוקם בשיטת PPP (Public Private Partnership).
במסגרת זו, חברת Jtrain ltd, חברה ייעודית שהוקמה לטובת הפרויקט והינה בבעלות משותפת של חברת דניה סיבוס, חברת דן וחברת COMSA הספרדית, תקים, תתפעל, תתחזק ותממן את הפרויקט.
החברה תפעיל את קווי הרכבת לתקופה של 7 שנים עם אופציה ל-18 שנים נוספות ותתחזק את הרשת למשך 25 שנה. עבודות תכנון הקו הכחול יחלו במהלך השנה הקרובה והפעלת הקו תבוצע בהדרגה החל משנת 2028 ועד להפעלה מלאה ב-2030.
פרויקט הקו הכחול בירושלים כולל, בין היתר, הקמה של מסילות עבור שלושה קווי רכבת קלה באורך של כ-31 קילומטרים משכונת גילה ותלפיות בדרום העיר ועד לרמת אשכול ושכונת רמות בצפון העיר. הקו הכחול יכלול מקטע תת קרקעי באורך 2 קילומטרים מרחוב יפו במרכז העיר ועד סנהדריה ובו 3 תחנות תת קרקעיות מתוך 53 תחנות לאורך הקו. כמו כן יוקם מוסך רכבת קלה חדש (דיפו) בשכונת מלחה שיכיל צי של 66 רכבות חדשות תוצרת PESA הפולנית.
בדומה לפרויקט ה-JNET ובמטרה לצמצם את ההפרעה לתושבי העיר ולבעלי העסקים בזמן עבודות הזכיין, המדינה ועיריית ירושלים כבר החלו בביצוע עבודות הכנה מקיפות לקראת הנחת המסילות, באמצעות חברת מוריה.
הניסיון המצטבר בהצלחת הקו האדום ב ירושלים, הפועל בהצלחה כבר למעלה מעשור, מוכיח כי הקו הכחול יקדם ביתר שאת צמצום של שימוש ברכבים פרטיים, ייצר העדפה לתחבורה ציבורית, וכמובן יוביל לשיפור מהותי של איכות הסביבה ושדרוג המרחב העירוני.
עם הפעלת הקו הכחול, רשת הרכבות הקלות הירושלמית, הכוללת גם את הקו האדום והקו הירוק (J-NET) תהווה פתרון תחבורתי מתקדם, ובכך היא תוביל שדרוג ושיפור מהותי במטרופולין ירושלים, ותאפשר לתושבי העיר ולמבקרים המגיעים בשעריה ליהנות ממערכת תחבורתית חכמה ומקושרת, המצטיינת בנגישות, זמינות, נוחות ואמינות.
הפרויקט הובל על ידי ועדת המכרזים הבין-משרדית המשותפת למשרדי האוצר, התחבורה ועיריית ירושלים בשיתוף צוות תכנית אב לתחבורה, בראשות סגנית בכירה לחשב הכללי, אושרת דוד-דקר.
מנכ"ל תכנית אב לתחבורה, זהר זולר: "התוואי הכחול הוא השלישי ברשת הרכבות הקלות ב ירושלים, ועם השלמתו יתבצעו ברשת כ- 600 אלף נסיעות נוסע ביום באמצעות 8 קווים תפעוליים. במקביל לתהליך המכרז, קידמנו את שלבי התכנון באופן מואץ והם יושלמו בעתיד הקרוב, במקביל לתחילת עבודות התשתית בארבעה מקטעים, מתוך 25. קידום שלבי התכנון, יחד עם תחילת עבודות התשתית במקטעי הקו, מעידים על מחויבות כל הגורמים לקידום הפרויקט באופן מהיר ויעיל. עם השלמתו בירת ישראל תיהנה ממציאות עירונית חדשנית, בה המרחב הציבורי ישודרג ברמה האורבנית, התשתיתית והאסתטית. התושבים והמבקרים בעיר ייהנו מנגישות לתחבורה ציבורית זמינה, אמינה ואיכותית".