"במהלך הרבעון הראשון לשנת 2023 אנו רואים דרישה הולכת וגוברת לטעינה אלחוטית", כך אמר אורן עזר, מנכ"ל אלקטריאון, במעמד פרסום הדוחות הכספיים של החברה. "הדרישה היא גם מצד חברות הרכב כפי שניתן לראות בהחלטה האסטרטגית של טויוטא ודנסו, שתיים מהחברות המובילות והמוערכות ביותר בתעשיית הרכב העולמית, לחבור לאלקטריאון ולהנגיש טעינה אלחוטית למגוון רחב של נהגים".
עזר מציין בנוסף כי "הדרישה לטעינה אלחוטית מגיעה גם מכיוון הממשל והמכרזים אליהן הגישה אלקטריאון את מועמדותה במהלך הרבעון האחרון בשוודיה, נורבגיה וארה"ב. אנו מאמינים כי בשלות הטכנולוגיה אשר ניתן היה לחזות בה בשידור חי במשך 100 שעות של נסיעה ללא הפסקה בשבוע האחרון, הצמיחה במכירות, ההסכמים האסטרטגיים שנחתמו וההתקדמות שביצעה החברה ברבעון האחרון תחזק משמעותית את מעמדנו העסקי והתחרותי באירופה, בארה"ב ובמדינות נוספות ותמשיך לקדם את החברה למטרות והיעדים שהצבנו לעצמנו".
אלקטריאון הציבה יעד הכנסות ותקבולים מפרויקטים לשנת 2023-2024 על סך של כ-102 מיליון שקל, כאשר 79% מהסכום נובע מהתקשרויות קיימות (כ-40 מיליון שקל), והתקשרויות שנמצאות בשלבי מו"מ או מכרז. יעד ההכנסות והתקבולים אליו שואפת החברה לעמוד עד סוף שנת 2024 עבור פלטפורמת הטעינה האלחוטית הדינאמית של רכבים חשמליים (ERS) עומד על סך של כ-70 מיליון שקל, ויעד ההכנסות והתקבולים בו החברה שואפת לעמוד עד סוף שנת 2024 עבור פלטפורמת הטעינה הסטטית עומד על סך של כ-32 מיליון שקל.
אלקטריאון צמצמה את הוצאות המו"פ מ-11.35 מיליון שקל ברבעון הראשון אשתקד ל-10.6 מיליון שקל ברבעון הראשון השנה. הוצאות השיווק נותרו ללא שינוי מהותי והסתכמו בכ-5.3 מיליון שקל ברבעון הראשון. גם הוצאות ההנהלה וכלליות נותרו ללא שינוי מהותי ואף ירדו קלות ל-2.78 מיליון שקל. ההכנסות של החברה עלו מ-1.26 מיליון שקל ברבעון הראשון אשתקד ל-3.05 מיליון שקל ברבעון הראשון של השנה. העלייה מיוחסת להכרה מהכנסה בגין פרויקטים בגרמניה. כמו כן, החברה הציגה רווח גולמי של כ-756 אלף שקל לרבעון הראשון של 2023. בשורה התחתונה ההפסד הסתכם ב-136 מיליון שקל, בדומה לתוצאה ברבעון הראשון בתקופה המקבילה אשתקד.