קרדיט: אלקטריאון ויירלס, בית ינאי
קרדיט: אלקטריאון ויירלס, בית ינאי

לראשונה בעולם, חברת אלקטריאון ויירלס (Electreon) הישראלית, המובילה בעולם בפיתוח והטמעה של טכנולוגיית טעינה אלחוטית לרכבים חשמליים (EV), תקבע שיא עולמי, במסגרתו תתקיים נסיעה רצופה ברכב חשמלי, ללא עצירה לטעינה. הנסיעה מתקיימת במסלול שהוקם במטה החברה, בו מותקנת הטכנולוגיה של החברה.

הנסיעה תתקיים במשך 100 שעות רצופות, ללא הפסקה (המהוות למעלה מ-4 ימים מלאים), בין התאריכים 21-24.5.23, ברכב מסוג טויוטה RAV4, כאשר עובדי החברה ואורחים ינהגו בכביש החשמלי בבית ינאי. סך הכל, הרכב צפוי לנסוע כ-1,500 ק"מ, בלי כל צורך בעצירה לטעינה, וזאת על סמך חישמול של 25% מהמסלול בלבד.

חברת אלקטריאון הינה חברה ציבורית הנסחרת בבורסה בתל אביב, אשר הוכיחה את יעילות הטכנולוגיה פרי פיתוחה, במספר רב של פיילוטיים, מכרזים ופרויקטים מסחריים ברחבי העולם.

הנסיעה הרציפה משודרת ב-LIVE, מיום ראשון ה-21.05.23 ועד ליום חמישי ה-25.5.2023, בו יקבע השיא העולמי (ר’ קישור: worldrecord.electreon.com). מועד זה נבחר בשיתוף פעולה עם אקומושן המתקיים השבוע, ויאפשר למאות המבקרים מרחבי העולם להגיע למטה החברה בבית ינאי ולהתרשם משבירת השיא.

ביום רביעי הקרוב ה-24.05 החברה תארח במשרדיה בבית ינאי שותפים, אנשי תעשייה, מנהיגים פוליטיים ובכירים מחברות הרכב הבינלאומיות.

במהלך הנסיעה, נבחנים ומוצגים ארבעה מדדים עיקריים: זמן הנסיעה (ימים ושעות מדוייקים), מרחק הנסיעה בק"מ, האנרגיה המועברת לרכב ונתונים על חיסכון בפליטת פחמן דו חמצני CO2, כתוצאה מנהיגה ברכב חשמלי (לעומת מנוע דיזל).

"טכנולוגיית הטעינה האלחוטית זוכה לתמיכה רחבה מאי פעם על ידי מובילים בתעשייה ומקבלי החלטות ברחבי העולם. אנו נמצאים בנקודת מפנה, מעבר מחזון למציאות." אמר אורן עזר, מנכ"ל ומייסד אלקטריאון "רק בחודש האחרון השקנו את הקו המסחרי הציבורי הראשון בגרמניה, אשר ניזון ממערכת הטעינה האלחוטית של החברה. במהלך השבועיים האחרונים הועברו לאוטובוס בפרוייקט בגרמניה מעל ל-1 מגה וואט שעה, המשמעות היא שהאוטובוס כבר לא יזדקק לעצור פעילות כדי להיטען ביום או בלילה."

בשנה האחרונה הציגה החברה לראשונה יעד הכנסות של 102 מיליון ש"ח לשנים 2024-2023, וזאת אחרי שבשנת 2022 החלה החברה להציג הכנסות ממכירות וגידול משמעותי בכמות ואיכות ההסכמים החדשים שנחתמו עמה להוצאתם לפועל של פרוייקטים מובילים באירופה ובארה"ב.

כמו כן, בחודש מרץ עשתה החברה צעד חשוב נוסף להאצת תהליך הפצת ואימוץ הטכנולוגיה בעולם, עם החתימה על הסכם שיתוף פעולה אסטרטגי עם טויוטה, ענקית יצרני הרכב, וחברת דנסו, מובילה עולמית בייצור רכיבים וטכנולוגיות לתעשיית הרכב, הכולל פיתוח משותף של ערכת טעינה אלחוטית שתאפשר התקנה פשוטה ברכבים של מגוון יצרני רכב הקיימים בשוק.

אלקטריאון (Electreon) הינה חברה ציבורית הנסחרת בבורסה בתל אביב, אשר עוסקת בפיתוח, ייצור, שיווק ומכירה של פתרונות וטכנולוגיות לטעינה אלחוטית של רכבים בעלי הנעה חשמלית (EVs) באמצעות תשתית סלילים המוטמנת מתחת לכביש. החברה מספקת תשתית ושירותי טעינה מקצה לקצה, על מנת לענות על צרכי ודרישות לקוחותיה המפעלים ציי תחבורה משותפת, ציבורית, מסחרית וצרכנית. טכנולוגיית החברה טוענת באופן דינמי (תוך כדי תנועה) וסטטי (בעת עצירה) רכבים חשמליים, במהירות ובבטחה, ובכך מונעת חרדת טווח נסיעה, מפחיתה את עלויות הבעלות על רכב חשמלי, מפחיתה את צרכי קיבולת הסוללה ועוד. Electreon עובדת עם ערים ומפעילי ציי תחבורה רבים מסביב לעולם על פלטפורמת טעינת CaaS, המאפשרת חשמול חסכוני של ציי תחבורה ציבורית, מסחרית ואוטונומית לתפעול נסיעה חלקה ורציפה.

תגובות לכתבה

הוסיפו תגובה

אין לשלוח תגובות הכוללות מידע המפר את תנאי השימוש

  • 5
    רעיון מצוין

    מכוניות חשמליות צורכות כ 20 קילו בשה בנסיעה בין עירונית ולכן צריך לחשב בכביש שנוסעות הו רק 20 מכוניות בדקה זה יוצא בשעה נעגל ל 1000 מכוניות כלומר צריך להזרים שם חשמל תמידי בכמות של 20 אלף קילו וואט זה מסה עצומה של חשמל אבל זה יתכן .בהצלחה

    • שלום
    • 23/05/2023 02:45
  • 1
    לא יודע מי יותר מסכן

    הנהג שיושב שעות ברכב ברוטינה של סיבובים או המשועמם שצופה בו עושה את זה. |1||1| בכל אופן הצלחתם הצלחתינו. הכל לטובה תודה לבורא עולם
    למעבר להודעה בפורום לחץ כאן

    • s_h
    • 22/05/2023 09:48