בהמשך לדיווח בדבר ניסוי לצמצום פליטות וצריכת דלק בצי הרכבים של צה"ל באמצעות האביזר הקטליטי המשולב המשווק על ידי טראקנט החברה דיווחה על הרחבת הניסוי מצד הצבא.
לפי הדיווח, תוצאות ניסוי המעבדה הצביעו על חסכון בצריכת דלק בשיעור ממוצע של כ-7%. בעקבות תוצאות הניסוי בכוונת צה"ל לערוך ניסוי המשך בתנאי שטח. בשלב זה החברה אינה יכולה להעריך את תוצאות ניסוי השטח, ואין כל התחייבות של צה"ל לרכוש את האביזר הקטליטי אף אם הניסוי יצליח.
"רק בישראל ישנם 250 אלף רכבים כבדים המהווים פוטנציאל עבורנו בשל היותם צרכני דלק בזבזנים וכך, עשרות מיליוני משאיות הנעות ברחבי אירופה וארה״ב ולשם אנחנו מכוונים", כך מסרה החברה.
החיסכון שנוצר על פי הניסוי, ביחס למחיר היחידה, שעומד על 4,000 דולר לצרכן, מעמיד את ההחזר על ההשקעה (ROI) על זמן קצר במיוחד, דבר שיאפשר לטראקנט להציע את הפתרון שלה כפתרון מידי, יעיל, פשוט להתקנה וזול, עבור ציי רכב גדולים, ולהגדיל באופן משמעותית את הכנסותיה בעתיד.
כזכור, בהמשך לשיתוף הפעולה האסטרטגי וחיבור המכשיר למחשבון הפליטות של טראקנט וקבלת בלעדיות בישראל אירופה, ארה״ב ומדינות המפרץ, עם Rentar האמריקאית, החלה טראקנט בניסוי עם צי הרכבים של צה״ל על מנת לבחון את השפעת המכשיר Trucknet Smart Catalyst, המיועד לצמצום צריכת דלק והפחתת פליטות מזהמות במנועי סולר, על הרכבים של הגוף וזאת כחלק משאיפתו להתקדם לשימוש בטכנולוגיות חדשות.
לפי הדיווח, צי הרכבים של צה"ל צורך כיום כ-100 מיליון ליטר סולר בשנה. מחיר הסולר הרשמי כיום עומד על 9.38 שקל לליטר, ולפיכך, בהתאם לתוצאות הניסוי, המדובר בפוטנציאל חסכון של עשרות מיליוני שקלים בשנה.
טראקנט נמצאת כיום במגעים גם מול צבא ארה"ב, הבוחן את הטכנולוגיה של החברה בתחום ייעול השילוח בענף התחבורה והלוגיסטיקה והחברה פועלת להרחבת פעילותה באירופה באמצעות קבלת מספר ספק בנאט"ו.
לדברי חנן פרידמן, מנכ״ל טרקאנט: "אני שמח ומברך על הודעת הצבא והתוצאות הטובות, בייחוד בתקופה של משבר אנרגיה וזינוק בעלויות הדלק. המשמעות של תוצאות אלו חשובה הן בשל יכולת המערכת לצמצם בצריכת הסולר והן בצמצום הפליטות המזהמות, הנובעת מכך, עד כדי הפחתה של כ-15%. אני מרוצה מכך שנוכל להדגים את הטכנולוגיה שלנו במגוון רחב של כלי רכב, על מנת להדגים את הפוטנציאל העצום שלה".