אלכס זבז’ינסקי, הכלכלן הראשי של מיטב דש מתייחס היום בסקירת המקרו השבועית לשיפור בשוק העבודה בישראל, ומסביר כי הירידה בשיעור האבטלה הרחב האטה במחצית הראשונה של אפריל והוא ירד רק ב-0.4% ל-11.6% לעומת ירידה מהירה יותר בחודש הקודם, אך זאת תוך קפיצה משמעותית בשיעור ההשתתפות בכוח העבודה. שיעור ההשתתפות עדיין נמוך בכ-2% לעומת לפני המשבר.
מספר המשרות הפנויות עלה בחודש מרץ לרמות הגבוהות ביותר אי פעם. הביקוש לעובדים גדל במיוחד בענפים שנפגעו יותר מהמשבר, כגון שירותי האוכל ואירוח, המסחר, האמנות ובידור. אולם, גם בענף המידע ותקשורת, הבריאות והתעשייה שנפגעו הרבה פחות, מספר משרות פנויות גבוה משמעותית מהביקוש לעובדים שהיה במהלך שנת 2019.
ברכישות בכרטיסי אשראי חלה ירידה בסך הרכישות, ובשבועיים האחרונים היקפן לא היה שונה לעומת הממוצע של השנה האחרונה. הירידה מהשיא שנקבע בשבוע לפני הפסח נרשמה לא רק ברכישות מוצרי חשמל, ריהוט וביגוד, אלא גם של שירותי התיירות, הפנאי ואוכל. למרות שהנתונים המיידיים לא משקפים המשך התאוששות מהירה בפעילות המשק, לא היינו מזדרזים עם הסקת המסקנות. זה יכול לקחת יותר זמן וגם יתכן שהנתונים מושפעים מהעונתיות.
אחד האינדיקאטורים החזקים ביותר שעשויים להעיד על גידול צפוי בביקושים היו נתוני היבוא שהצביעו על עלייה בשיעורים דו-ספרתית שלא היו כל כך מוכרים בעבר ביבוא מוצרי צריכה, חומרי גלם ומוצרי השקעה. מלבד צפי להתגברות הביקושים, העלייה ביבוא יכולה לבטא גם מחסור עולמי וזמני הספקה מאוד ארוכים שגורמים לרצון העסקים להחזיק מלאים גבוהים מהרגיל.
היצוא התעשייתי נמצא בחודשים האחרונים בירידה, אך בנטרול יצוא הכימיקליים והרכיבים האלקטרוניים הוא דווקא עלה בכ-5% בשלושת החודשים האחרונים.
זבז’ינסקי מעדכן עוד כי במיטב דש מעדכנים את תחזית האינפלציה כלפי מעלה ל-1.5% בעיקר בגלל שהזעזוע מצד ההיצע בעולם ובישראל מחמיר דווקא בשעה שהביקושים מתגברים. מחירי התובלה חזרו לעלות, הן האווירית והן הימית. נראה שלא תהיה בקרוב חזרה משמעותית של טיסות בינלאומיות שהטיסו גם מטענים, מה שצפוי להמשיך לדחוף לעלייה של מחירי התובלה.
בנוסף, כפי שמדווחת ISM Markit, החברה שמפרסמת מדדי מנהלי הרכש בעולם, השיבושים בשרשרת ההספקה העולמית התגברו וצפויים להחמיר עוד יותר לקראת הקיץ עם עלייה בביקושים עקב הסרת מגבלות המגפה במדינות שונות. עיכובים בהספקה הנם הגבוהים ב-20 השנים האחרונות בהם קיימים הנתונים. העיכובים והשיבושים החמורים ביותר קיימים מלבד בענף התובלה, גם בתעשיית השבבים ובמוצרי פלסטיקה.
שריפה במפעל השבבים Renesas Electronics ביפן בחודש מרץ ובצורת חמורה בטאיוון שפגעה בהספקת מים נקיים לתעשיית אלקטרוניקה החמירו את המחסור בשבבים שצפוי להימשך אל תוך השנה הבאה שמשפיע על סדרה רחבה של תעשיות.
השיבושים בהספקה שנוצרים בעולם לא מדלגים על ישראל. כפי שעלה ממדד מנהלי הרכש בתעשייה המקומית, רכיב המדד שמשקף זמני הספקה מיבוא ירד לרמות נמוכות יותר מאשר בשיא התפרצות המגפה בחודש מרץ 2020, מה שמשקף זמני הספקה של משלוחי יבוא ארוכים ביותר.
יתכן שגם הבעיות בנמלים המקומיים השפיעו. עיכובים ביבוא השפיעו על זמני הספקה גם מהספקים המקומיים שהתארכו לעומת המחצית השנייה של השנה שעברה. עלייה בזמני הספקה גורמת לעליית המחירים, כפי שמשתקף במדד מנהלי הרכש, מה שבסופו של דבר ישפיע על המחירים לצרכן שבדיוק יוצא מהסגר ומגביר את הביקושים.
זבזינסקי מזכיר כי כלכלני מיטב העריכו באחת הסקירות שמחירי שכר דירה צפויים לעלות בקצב גבוה יחסית בגלל גידול הרבה יותר מהיר במספר משקי בית מאשר במספר דירות חדשות מוכנות שהיה בשנים האחרונות.
כעת נוסיף, שבעקבות העלייה החדה במחירי המתכות שנמצאים בשימוש של תעשיית הבנייה, מדד תשומות לבנייה צפוי לעלות בשיעור גבוה בשנה הקרובה. עלייה במדד התשומות לבנייה צפויה לייקר מחירי הדירות, מה שבסופו של דבר יוסיף לחץ נוסף לעלייה גם בשכר דירה.
מסתמן שגם השנה רוב הישראלים יבלו את החופשה שלהם בארץ, מה שצפוי להפעיל לחץ להתייקרות מחירי נופש, בילוי ופנאי במיוחד בחודשי קיץ.