הסבלנות והעקשנות משתלמת. 52 שנה מאז חלה על הקרקע בפאת-ים שבהרצליה פיתוח תכנית להקמת מלון, זוכה היום הכשרת הישוב לאישור סופי אחרון לתב"ע שאושרה בפברואר 2020 ע"י הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה, בראשות הגב’ דניאלה פוסק - זאת לאחר שבית המשפט המחוזי בת"א דחה אתמול (יום ד’) עתירה מנהלית על החלטת הוועדה לדחות התנגדויות שהוגשו.
התכנית שאושרה כוללת הקמת מלון בן 144 חדרים על שטח של כ-19,200 מ"ר בפאת-ים שבהרצליה פיתוח, הממוקם על קרקע בשטח כולל של כ-11 דונם, אשר החברה הינה בעלת 67% מן הזכויות בו.
בתחילת השנה הגישו מספר משפחות, המתגוררות ברחובות הסמוכים למיקום המיועד של המלון, עתירה מנהלית לבית המשפט המחוזי בת"א נגד החברה ונגד הוועדה המחוזית לתכנון ובנייה, במסגרתה הם דרשו לבטל את ההחלטה המקורית להקמת המלון, וביקשו לשנות את ייעוד הקרקע לשטח ציבורי פתוח. עתירתם נדחתה אתמול, כאמור, ע"י בית המשפט המחוזי בת"א.
בעתירה אחרת של החברה בבית המשפט המחוזי, התקבל פסק דין בעניין מגדל יעקב נמרודי שהחברה מתכוונת להקים בצומת מעריב. על פי התוכנית המקורית שהופקדה על ידי הוועדה המחוזית, היה אמור להתנשא לגובה 60 קומות (256 מטר), אך הוועדה המחוזית החליטה על הפחתת מספר הקומות ביחס לתוכנית המקורית שהופקדה על ידיה.
אמש נתן בית המשפט הוראה להשיב את הדיון בבקשת החברה לוועדה למתחמי רעש מטוסים על מנת שזו תנחה את רשות התעופה האזרחית ("רת"א") לבחון את הבקשה ולקבוע האם ניתן לאיין את הסיכונים הבטיחותיים הכרוכים בחריגה ממגבלת הגובה המבוקשת, על ידי הנמכת גובה הבניין המבוקש.
ביולי 2018, חרף החלטתה הקודמת של הוועדה המחוזית להפקיד תוכנית למגדל בן 60 קומות, ניתנה החלטת הוועדה המחוזית בתל אביב למתן תוקף לתוכנית להקמת מגדל יעקב נמרודי, תוך הפחתת מס’ הקומות מ- 60 ל-42. ההחלטה התקבלה בשל התנגדות גורפת של רת"א, וזאת על אף שהחברה הציגה למוסדות התכנון , בהתאם לדרישות המפורטות של רת"א, סקר תעופתי מקצועי ומקיף, שנערך על ידי חברה בינלאומית מובילה בתחום זה, אשר קבעה כי המגדל בן 60 הקומות לא יפגע בבטיחות הטיסה בנמל התעופה בן גוריון, ואין מניעה לאשר את מלוא הגובה שתוכנן במקור.
למרות ממצאי הסקר, הוועדה למר"מ, שהיא הגורם המוסמך לכך במנהל התכנון שבמשרד האוצר, סירבה לאשר את מלוא גובה המגדל שתוכנן, אך תוך שהיא קוראת לרת"א "לערוך בדיקה מקיפה של אפשרויות השינוי של הגבלות הבניה לגובה, תוך התייחסות לאמות המידה הנהוגות בארץ ובעולם".
בחודש ינואר 2020 החברה הגישה - באמצעות עורכי הדין ענת בירן, אפרת לרנר, נרי ירקוני ורון נבון - עתירה מנהלית לבית המשפט המחוזי בתל אביב יפו, בשבתו כבית משפט לעניינים מנהליים, נגד רת"א המועצה הארצית לתכנון ובניה, הוועדה למר"מ, ואחרים, ואתמול כאמור בית המשפט פסק כי העתירה מתקבלת בחלקה, תוך דחיית הטענות בדבר ניגודי עניינים וחריגה מסמכות, והורה להשיב את הדיון בבקשה לבנית המגדל לגובה של 60 קומות (256 מטר) לוועדה למר"מ על מנת שזו תנחה את רת"א לבחון את הבקשה, ולקבוע אם ניתן לאיין את הסיכונים הבטיחותיים על ידי הנמכת גובה הבניין המבוקש.
עמדת החברה, הנתמכת בסקר ובחוות דעת נוספות של יועצים מקצועיים מישראל ומחו"ל, הינה כי הקמת מגדל יעקב נמרודי בגובה 60 קומות במיקום בו מדובר, אינה יוצרת סיכונים בטיחותיים אשר יש בהם כדי למנוע את אישור הבקשה, על פי התוכנית שהוועדה המחוזית החליטה להפקיד במקור.
במקביל, ממשיכה החברה בקידום התכנון של מגדל ’יעקב נמרודי’ מול מוסדות התכנון, ונמצאת לקראת הגשת בקשה להיתר חפירה ודיפון, וכן להגשת בקשה למתן תוספת שימושים, לרבות יעוד שטחים למגורים.
הכשרת הישוב צפויה לסיים את הקמת מגדל ’יעקב נמרודי’ בפרק זמן של 5-6 שנים, כאשר עלויות ההקמה צפויות לעמוד על כ-400 מיליון שקל.